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圆通菜鸟空包:低密度配送区域快递企业共同配送模式

2020/5/11      来源: 空包网
  圆通菜鸟空包:针对以上快递企业在低密度配送区域内的配送现状,采取共同配送是一种既维持客户源,又不降低客户满意度的可行解决方案。赵广华[7]提出对农村电商进行共同配送模式分类时,可以按资源要素的共同配送模式。而快递企业进行共同配送模式时, 可共享的资源包括场地、配送设施和车辆等硬件资源、配送人员和分拣人员等人力资源、客户信息等信息资源等。另外,周翔等[18]指出快递企业布局的三级配送网络,包括配送中心、中转站和末端节点(包括代收点,如人工值守自提点或自提柜,以及代送 点,后面统称为“末端节点”)。因此,可以根据在不 同层级对资源的共享程度不同,将快递企业共同配送模式划分为以下四级,这里假定采用高一级共同配送模式时,该级以下的节点也采取相应的共同配送模式。
  
  圆通菜鸟空包:一级共同配送模式:末端节点共同配送模式这种共同配送模式的特点是快递企业共享末端节点的设施和人员,相互之间不用进行信息共享。快递企业在采用末端节点共同配送模式之前的配送方式如图1a所示,每个快递企业都需要逐个配送每个
  
  客户点;设置了末端节点之后的配送如图1b 所示,
  
  每个快递企业只需将当前区域内的货物送至末端节点。这种共同配送模式的运作方式是在低配送密度区域内,快递企业采用共同租用设施和场地的方式设置一个末端节点,将该末端节点覆盖范围内的货物全部投放到该末端节点,由该末端节点统一配送至各个客户。这种共同配送模式类似于菜鸟驿站现在采取的方式,多个快递企业的货物都送至菜鸟驿站,由驿站统一分发至客户,适用于客户点比较集中,末端节点覆盖范围内的客户点配送收益能够支付末端节点的设置成本。这种配送方式的优点是各个快递企业依然掌握者自己的客户,并且可以减少
  
  圆通菜鸟空包:配送到每个客户的运输费用和配送时间;缺点有两 方面:一方面是快递企业仍然需要自己完成所有运输,特别是在低配送密度区域,即便某个末端节点只 有一个配送量也要完成运输,配送效率低,运输成本 高;另一方面,在低配送密度区域,由于客户点分散, 为了覆盖更多的客户,减少末端节点设置成本,将导 致末端节点与客户之间的距离较大,从而影响客户 提货满意度,但是如果设置足够量的末端节点又会导致设置成本升高。
  
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